冶金閥門廠家北高科集團技術部整理，三偏心金屬硬密封蝶閥的密封面是斜錐面，閥體密封圈（圖1）與蝶板組合件密封圈（圖2）的接觸為面接觸，其工作原理是靠驅動裝置扭力直接帶動蝶板組合件，使蝶板組合件密封圈與閥體密封圈充分接觸后產生彈性變形而密封。三偏心金屬硬密封蝶閥作為一種高性能閥門，具有耐腐蝕性好、密封可靠、開啟力矩小等優點。三偏心硬密封電動蝶閥DN1200，其中閥體密封圈材料為1Cr18Ni9Ti，蝶板組合件密封圈材料為復合的不銹鋼板與石棉板夾層組合件，閥體密封圈與蝶板組合件密封圈的加工質量直接決定蝶閥密封性能。

內部受熱面溫度不均衡性、煙氣與空氣壓力較高的特點，要求換熱器便于維護和檢修，結構承備在設計時充分考慮排灰、清洗問題，主要換熱元件在煙道中不允許焊縫暴露在空氣中，設備應充分考慮絕熱和保溫問題。其主要結構專門針對解決高溫下換熱器受應力腐蝕、晶間腐蝕、磨損腐蝕、露點腐蝕造成設備滲漏和破壞。其設計和工藝遠遠有別于傳統管式換熱器，具有換熱系數高，使用壽命長，綜合技術處于國內先進地位。

常規的煙氣處理工藝設備材質為金屬質地，而高溫煙氣可以達到幾百甚至幾千攝氏度，設備不能承受過高溫的帶來的影響，因此在進行處理前，需要將高溫煙氣通過不同的方式進行降溫預處理達到設備可承受范圍，降溫后煙氣的溫度就可以達到直接進入設備內處理。

從三偏心金屬硬密封蝶閥的結構特點分析，蝶板組合件密封圈為不銹鋼板與石棉板的組合件，閥體密封圈為硬質合金，硬度很高，進刀量很難控制，不易一次加工成型，而且加工面的粗糙度要求很高。為保證加工要求，工藝過程為閥體或蝶板組合件粗加工—閥體密封圈堆焊硬質合金—保溫12h—熱處理消除熱應力—上工裝粗車密封面—上工裝精車密封面—上磨頭磨削密封面—閥體與蝶板組合件合鏜軸孔—強度試驗—密封試驗。

3、三偏心金屬硬密封蝶閥在環保煙氣應用加工工裝

蝶板組合件密封圈與閥體密封圈密封面（加工面）均為斜錐面。閥體密封圈的錐體中心線與空間垂線夾角為8°，蝶板組合件密封圈的錐體中心線與空間垂線夾角為8°，為此設計閥體密封圈加工工裝與蝶板組合件密封圈加工工裝（圖4）。

三偏心金屬密封蝶閥提供雙向零泄漏的關斷能力。適用于各種壓力和溫度條件。

特點

●能夠產生扭矩的金屬閥座提供了零泄漏性能

●直角回轉、三重偏心幾何形狀實現了無摩擦的設計方案

●硬質表面的一體化金屬閥座

●全金屬構造提供了本質性的防火安全性

●防吹出閥桿，從內部和外部都進行了固定，增強了安全性。

●提供定制尺寸的蝶閥產品，目前最大產品口徑為3200mm

4、三偏心金屬硬密封蝶閥在環保煙氣應用閥體密封圈加工

閥體起密封作為的為密封圈，焊接在閥體內。在2.5m立車上將組焊好的閥體裝夾在閥體密封圈加工工裝上，將立車刀桿旋轉8°，根據圖紙設計要求，找正后沿圓錐母線方向走刀，車至未焊不銹鋼前的尺寸。然后堆焊不銹鋼，最后將焊好不銹鋼的閥體重新上立車，按上述方法車閥體密封圈至圖紙要求尺寸。最后在立車刀架上裝磨頭，對閥體密封圈進行磨削處理，使其達到圖紙設計粗糙度要求。

三偏心蝶閥產品采用標準

注：閥門連接法蘭及對焊端尺寸可根據用戶要求設計制造

三偏心金屬硬密封蝶閥在環保煙氣應用主要零件材料

5、三偏心金屬硬密封蝶閥在環保煙氣應用蝶板組合件密封圈加工

蝶板組合件起密封作用的零件是密封圈，密封圈為斜錐結構，其錐頂角為16°，厚度為13.5mm，由5層石棉板及4層不銹鋼板復合而成。密封圈必須與蝶板和壓環等組裝在一起，加工時才能防止密封圈夾層中的不銹鋼板及石棉板翹曲變形。根據其結構特點，對蝶板組合件密封圈采用以下加工方法：

（1）先在2.5m立車上分別把蝶板和壓環上的各止口加工到圖紙要求尺寸，外圓不加工；

（2）按圖紙要求對壓環鉆孔，蝶板鉆孔攻絲；

（3）壓環、密封圈和蝶板按圖紙裝配，將蝶板組合件工裝用螺栓緊固在閥體工裝上，然后再將蝶板組合件裝夾其上。立車刀桿旋轉8°車壓環、密封圈和蝶板至磨削尺寸；

（4）用同樣厚度鋼板替下密封圈，車壓環、蝶板各錐面至圖紙尺寸；

（5）工裝不動，將壓環、密封圈、蝶板重新按要求組裝，然后在立車刀架上裝磨頭，對密封圈進行磨削處理，使其達到圖紙設計粗糙度要求。

6、三偏心金屬硬密封蝶閥在環保煙氣應用閥桿軸孔加工

將蝶板組合件放入閥體內，調整好蝶板組合件與閥體的相對位置后，倒入皂化液，5分鐘之內無滲漏，將蝶板組合件壓緊，合鏜閥體與蝶板的軸孔。采用此工藝方法加工閥體密封圈與蝶板組合件密封圈，便于操作，工作效率高，能夠很好的保證密封面的幾何精度，其強度試驗及密封試驗均達了設計要求，具有良好的實用價值及推廣價值。

由于煙氣中含有煤塵、焦油，由于換熱器換熱元件(換熱管)前后管壁溫差過大，合成氣中所含焦油有可能在換熱器空氣進口管束處局部液化，并與煤灰塵結成粘附性很強的膠狀物，極其難清理，本設備采用管束懸浮承插結構，懸浮的目的在于防止換熱器前后溫差過大，換熱管膨脹量不一而產生熱應力變形和焊縫撕裂。承插的目的主要目的在于，不定期將管束從管箱中抽出，便于清洗和維修。當焦油和灰塵形成的膠狀物粘附在換熱管上越來越多時，換熱效率就會顯著降低，膠狀物常規的處理辦法有兩種:第一種辦法就是用800℃左右的氦水進行沖刷；第二種辦法就是燃燒法將焦油燃燒后進行處理。

本設備采用的方式為：在設備的煙氣進口處設置噴淋裝置，對換熱管進行不定期清洗。為防止換熱器內積灰，在換熱管進口出設置旋流裝置，使煙氣在換熱器中產生較大的擾流，灰塵在煙氣的沖刷下，慢慢積聚在換熱器的末端出落入排液口，進行外排處理。本結構僅限于排除換熱器中積灰問題，不具備對煙氣凈化除灰作用。